Quand mettra-t-on enfin en parallèle les chiffres de ventes des 125cm3 "sans permis" et le nombre de morts en 2 roues ? D'ailleurs, j'aimerai bien avoir le type de véhicule de ces 30 morts... Il y a 28% de vente de 125cm3 et 3% de gros cubes en plus qu’en 2005 (source moto-net)

Cela fait en juillet 13425 125cm3 vendues. On peut largement estimer que sur ces véhicules, la grosse majorité est achetée pour le milieu urbain et les grandes villes (Paris, Lyon, Marseille, Lille, Bordeaux, etc...) On doit pouvoir se dire qu’il doit y en avoir 40% en ile-de-france si on reste proportionnel à la population en France, soit en gros 6000 nouveaux 125cm3 en IDF dont une grosse majorité sans formation (voir les "maxi test" de moto-station sur les scooter en 125 où les utilisateurs indiquent leur type de permis, par exemple) en gros 50% sans permis A.

Bref, nous avons depuis janvier 3000 nouveaux 2 roues en IDF qui roulent sans permis et "seulement" 7 morts ? Moi je dis "BRAVO" ! La route est vraiment très sûre !

Bon, cela nous permet d'avoir une carte des carrefours à risque dans Paris et sur le périf (pdf) , c'est toujours ça de pris.

(au fait, il y a selon les sources entre 3500 et 12000 morts par an de maladie nosocomiale -voir par exemple le cclin Paris Nord - alors qu’il suffit à tout le personnel de bien se laver les mains pour réduire les propagations... Ce ne serait pas des morts bien plus simple à éviter ? Alors arrêtez le médiatique sur la route...)